Certificat privind valoarea bunului imobil

Cererea tip se completează în limba de stat a Republicii Moldova sau limba engleză de către managerul responsabil (accountable manager) sau reprezentantul împuternicit al acestuia şi este însoţită de documentaţia suport care include cel puţin: a. actele constitutive, cu toate completările şi modificările ulterioare care vor demonstra denumirea oficială și denumirea comercială, adresa și adresa de corespondență a organizației (autentificate cu ștampila organizației); b. un program de efectuare a procesului de autorizare care să conţină: i. datele la care solicitantul depune spre evaluare manualele necesare (în cazul în care nu sunt depuse o dată cu cererea tip); ii. data şi locaţia la care aeronavele pot fi inspectate; iii. data la care se poate începe efectuarea inspecţiei sediului social, a bazelor de operare şi a tuturor celorlalte facilităţi (întreţinere, dispecerat, etc.); c. o descriere a sistemului de management, inclusiv a structurii organizatorice şi întreaga documentaţie necesară acceptării/aprobării persoanelor manageriale nominalizate, conform prevederilor Capitolului 6 din prezenta parte (Partea SPO/LA); d. o descriere a operaţiunii propuse, inclusiv tipul (tipurile) şi numărul aeronavei care urmează a fi exploatată; e. documentaţia de evaluare a riscurilor şi procedurilor standard de operare aferente (SOP); f. o declaraţie conform căreia întreaga documentaţie trimisă AAC a fost verificată de organizaţie şi este în conformitate cu cerinţele aplicabile; g. dovada că deţine în proprietate sau folosinţă (în baza unui contract de închiriere fără echipaj) cel puţin o aeronavă care dispune de certificat de navigabilitate (CofA) şi corespunde operaţiunilor preconizate; h. documente specifice fiecărei aeronave pentru care solicită autorizația pentru operațiuni comerciale specializate (lucru aerian) (Certificat de înmatriculare, Certificat de navigabilitate sau echivalent, Certificat de zgomot, Licenţa staţiilor radio); Partea SPO/LA Prevederi specifice operațiunilor comerciale specializate (lucru aerian) AAC PIAC-OPS 21 Iunie 2020 Editia 02 Revizia 00 i. copii ale poliţelor de asigurare şi ale contractelor de asigurare pentru persoanele aflate la bordul aeronavei, precum şi pentru răspundere civilă faţă de terţi, în mărimile stabilite de cadrul normativ aplicabil, precum şi scrisoarea de preluare a obligaţiunii, eliberată de compania de asigurare/brokerul sau compania de reasigurare (Letter of Undertaking); j. o declaraţie cu privire la posibilitatea asigurării resurselor financiare necesare efectuării în condiţii de siguranţă a tuturor operaţiunilor pentru care se solicită autorizația pentru operațiuni comerciale specializate (lucru aerian); k. dacă este cazul, informaţii cu privire la contractele încheiate între organizaţie şi agenţii certificaţi pentru prestarea serviciilor aeriene certificate de AAC sau care urmează a fi perfectate (handling, servicii aeronautice şi alte servicii aeroportuare); l. detalii cu privire la facilităţile de pregătire a personalului aeronautic operaţional, inclusiv lista şi copiile certificatelor de calificare a FSTD-urilor pe care intenţionează să le utilizeze pentru pregătirea personalului navigant, dacă este cazul; m. Manualul de operaţiuni, Manualul de zbor al aeronavei, Lista master a echipamentului minim (MMEL), Lista echipamentului minim şi orice alte documente care fac parte din sistemul de documente de siguranţă a zborului ale operatorului aerian, cum ar fi Manual sistemului de management al siguranţei (Manualul SMS), Manualul pentru operaţiuni la sol. n. împuternicirea, în cazul în care solicitantul este reprezentat de o altă persoană; o. dovada autorizării sistemului de întreţinere, respectiv Certificatul întreprinderii de management al menținerii navigabilităţii (CAMO) sau dovada depunerii documentelor necesare pentru obţinerea acestui certificat; p. dovada autorizării organizaţiei de întreţinere, respectiv Certificatul de autorizare Partea 145 sau contractele încheiate cu organizaţiile de întreţinere, autorizate Partea 145, ce vor asigura întreţinerea aeronavelor operate, în cazul în care organizaţia proprie nu este autorizată în acest sens.